由國際氫能燃料電池協(xié)會（IHFCA）提出，上海碳際實業(yè)集團有限公司、中國科學院大連化學物理研究所牽頭發(fā)起的《質子交換膜燃料電池氣體擴散層測試方法》標準已按《中國汽車工程學會標準（CSAE）制修訂管理辦法》有關規(guī)定通過立項審查，現(xiàn)正式列入中國汽車工程學會標準研制計劃，起草任務書號為：2022-18。
當前，氫能已經(jīng)被確定為國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。作為氫能利用的最主要形式，質子交換膜燃料電池技術在過去十多年中取得了顯著的成績，催動并加快了核心材料的產業(yè)化與國產化進程。但作為燃料電池膜電極核心材料-氣體擴散層，在技術水平和產業(yè)化方面仍與國外有較大差距，相關標準也不完善，不能滿足產業(yè)化快速發(fā)展的需求。為此，國內相關企業(yè)和團體在氫能與燃料電池產業(yè)化不斷深入發(fā)展的背景下，需要緊緊把握燃料電池技術發(fā)展趨勢，依托現(xiàn)有技術優(yōu)勢與積累，發(fā)展和完善氣體擴散層的測試評價體系，促進氣體擴散層產業(yè)化發(fā)展。
《質子交換膜燃料電池氣體擴散層測試方法》團體標準將對照2014版的國家標準，針對實際使用場景對氣體擴散層的技術特性要求，增加了壓縮率、挺度、涂層附著力和耐久性的測試項目，并改進了透氣率測試方法。新標準能更好地滿足當前技術進步對氣體擴散層材料的評價使用要求，預期通過實施新標準，可進一步規(guī)范相關主體對氣體擴散層的測試方法，幫助開展產品技術對標，提高國內燃料電池企業(yè)的技術競爭力。
